nagumosan

初日に映画を見に行くなんて、たぶんSTARWARS以来だ。ターミネーターもやってたけどね。今日はハゲタカ。トヨタ自動車を模したアカマ自動車と、中国の国家ファンド、アラブの王室ファンド。なかなか良かったと思う。大森南朋もよかった。柴田恭兵はち...

朝礼、っていう響きがいかにも日本的。良いところもあるし、悪いところもある。それはまあ、何でも同じ。だけどさ。会社の経営が苦しい、っていうのはマジカル・ワードじゃないんだから。給料あがらないぜ予告みたいに話されると朝からやる気落ちるんだわ。

妻夫木聡はやっぱり直江兼続としては風格というか、「重み」みたいなものがないと思うんだよな。まあ、時代設定がいきなり織田信長の時代から豊臣政権まで飛んじゃったから、ちょっと演じ分けは難しいんだけど、やっぱり「成長」の過程は見たかったような気が...

基本的に70%くらいの出力でいつも運転している。運転、ってつまり仕事している、ってことなんだけど。いざっていうときに10割で運転できるように。それでも仕事は早く片付いて、あー暇だーって思うのが今の職場。そりゃ、探せば仕事はいくらでもあるんだ...

仕切りが下手だと何も進まない。かといって、出る杭が打たれるのがこの日本社会。心身的にストレスが溜まる。改善とか、カイゼンとか、世の中ビジネス本で改善流行りなのに、治らないひとは本当に何も治らない。どうしたもんか。

昨日の天地人。やっぱり、三成～幸村～兼続となると、戦国無双なイメージになってしまうわけで。「それが上杉なのじゃ」っていうセリフや、やたらと、義、義、と押し出してしまうようなところはどうも世間に迎合しているようなイメージになってしまう。原作も...

少々仕事を手抜き気味でやっていたら、読まないといけないドキュメントがたまりまくった。という話。まあ、レビューでその場で解釈して反論をぽこぽこ返してみるのもいいのだけど。どうしよ。今晩読もうかな…職場のPCもリモートで操作できるようになったし...

会社の経営状態がよろしくない以上、転職もきちんと視野にいれておかないといけないわけなんだけど。ベンダーSEと違って、社内SEというのはいま一つアピールに欠けるかな、と思った昨日の面接。別に複数システム渡り歩いていろいろつくりあげたわけでもな...

副都心線にはじめて乗ってみた。渋谷～新宿3丁目の間だけだけどさ。渋谷の駅の作りが、やっぱり東横線との連結、相互乗り入れを意識した感じの作りにはなっていた。でも、ホームが少ないような気はするな。相互乗り入れ始まったら拡幅されるんだろうか。

まあ、いろんな人がいるなあ、と毎日思いつつ。昨日は東横線が人身事故で止まっていたので湘南新宿ラインで出勤。いつもより20分も早くつきやがった。いかに中目黒前での東横線の渋滞がひどいか、ってことだよなあ…んで、まあ、満員電車とか、エレベーター...